Porsche Cayenne Turbo Electric
Le Porsche Cayenne Turbo Electric est un véhicule électrique équipé d’une batterie de 108 kWh offrant jusqu’à 594 km d’autonomie WLTP. Découvrez la borne de recharge recommandée pour ce modèle.
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Caractéristiques techniques
| Version | Batterie | Autonomie WLTP | Charge AC max | Charge DC max |
|---|---|---|---|---|
| Standard | 108 kWh | 594 km | 22 kW | 250 kW |
Histoire du modèle
La Porsche Cayenne Turbo Electric est un modèle 100% électrique du constructeur Porsche. Lancée en 2019, elle représente l'engagement de la marque dans la transition énergétique. Équipée d'une batterie de 108 kWh, elle offre jusqu'à 594 km d'autonomie WLTP. Conçue pour une utilisation quotidienne comme pour les longs trajets, la Porsche Cayenne Turbo Electric combine confort, technologie et respect de l'environnement.
Fiche technique
Temps de charge — 108 kWh
| Type de borne | Puissance | Temps 0→100% | Autonomie / heure |
|---|---|---|---|
| Prise domestique standard | 2,3 kW | 37h30 | ~16 km d'autonomie |
| Prise renforcée Green'Up | 3,2 kW | 37h30 | ~16 km d'autonomie |
| Wallbox 7,4 kW Recommandé | 7,4 kW | 16h | ~37 km d'autonomie |
| Wallbox 11 kW | 11 kW | 10h30 | ~57 km d'autonomie |
| DC rapide (250 kW) | 250 kW | ~23 min (0→80%) | ~1240 km d'autonomie |
* Temps indicatifs basés sur une charge complète (0 à 100%) avec un rendement de ~90%. Les temps réels peuvent varier selon la température et l'état de la batterie.
Bornes de recharge recommandées
Chaque installation est unique. Voici une sélection de bornes adaptées à la Porsche Cayenne Turbo Electric en fonction de votre installation électrique et de votre budget.
Le meilleur rapport qualité/prix. Recharge complète en 16h. Compatible monophasé, pilotable via app.
Charge rapide en 10h30. Nécessite le triphasé. Idéal pour les gros rouleurs.
Solution économique. Charge complète en 37h30. Installation simple, idéale pour petits rouleurs.
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie réelle de la Porsche Cayenne Turbo Electric ?
L'autonomie WLTP est de 594 km pour la version 108 kWh. En conditions réelles, comptez environ 15–20 % de moins, soit 475–504 km selon la température et le style de conduite.
Quelle borne de recharge choisir pour une Porsche Cayenne Turbo Electric ?
Pour une recharge à domicile, la wallbox 7,4 kW est le meilleur compromis : charge complète en 16h. Si vous avez le triphasé, une borne 11 kW charge en 10h30. Pour un usage occasionnel, une prise Green'Up suffit.
Combien coûte l'installation d'une borne pour Porsche ?
Le coût total (borne + pose) est de 900 à 1 800 € selon la puissance. Des aides peuvent s'appliquer selon votre situation. À noter : le crédit d'impôt sur les bornes est supprimé pour les dépenses payées depuis le 1er janvier 2026, et le programme ADVENIR ne couvre pas les maisons individuelles. La TVA reste réduite à 5,5 % sur la borne et son installation. Votre installateur vous établira un devis précis selon votre logement.. Demandez un devis gratuit pour une estimation personnalisée.
Peut-on recharger une Porsche Cayenne Turbo Electric sur une prise domestique ?
C'est possible mais très lent : environ 55h pour une charge complète. Nous recommandons au minimum une prise renforcée Green'Up (3,2 kW) qui réduit le temps à 37h30 avec une sécurité renforcée.
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